江北这两条轨道交通，有戏...

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365淘房 张洲 江北的有轨电车有戏了？

就在今天，江北新区枢纽办的一则报道引起不少人的关注。

报道显示，为进一步探索江北新区低运量轨道交通规划建设前景，近期，枢纽办会同新区规资局、南京大学共同前往上海、西安等地调研学习低运量轨道交通规划、建设、运营情况。

调研组考察了上海首条APM轨道交通线——浦江线，以及西安首条云巴线路——高新云巴线。

浦江线全长6.689千米，采用全高架敷设方式，北起沈杜公路站，与上海地铁8号线换乘，途经浦江镇，南至汇臻路站，共设6座高架车站，其采用全自动无人驾驶模式。

西安高新云巴线路全长17.2公里，均为高架敷设，设车站18座，线路北起西安高新区鱼化寨站、南至恒业大道站，可与地铁3、6、15号线实现接驳。

高新云巴线实景图

云巴的最高运行速度可达80公里/时，云巴整个运行过程完全无人自主化。

值得注意的是，高新云巴开通运营首日客流量突破26577人次。开通10天总客流突破30万人，开通19天突破52万人。

更加值得注意的是，在文章结尾有写到：下一阶段，枢纽办将结合实地调研考察情况，进一步深入分析低运量轨道交通在新区的线路规划、制式选择、建设模式等，加快推进新区低运量轨道交通规划建设进程。

桥林线+老山线，江北规划两条有轨电车线路

所谓低运量轨道交通，较为有代表性的就是有轨电车，其实江北新区一直有有轨电车的规划，从该篇文章中也可以看出，江北新区对低运量轨道交通也是有考量的。

在今年8月，有网友问政江北有轨电车线路建设问题。

随后官方回复：目前我区中运量轨道老山线、桥林线已纳入南京市城市轨道交通线网规划修编，后续实施方案和报批路径还需要进一步研究论证。

从回复中可以发现，江北有两条轨道交通线路已纳入南京市城市轨道交通线网规划修编，分别是老山线和桥林线。

1、桥林线

桥林有轨电车的规划此前就有所披露，在2022年1月，《桥林新城战略规划》大师工作营结营汇报会在区政府会议中心举行。

在会议中一张桥林规划图，有一条从S3号线通向11号线马骡圩站的蓝色虚线，一共设置了11个站点引起关注。

这就是大家所关注的桥林有轨电车，用来满足桥林新城的内部连通。

从图中来看，这条线路串联起了未来核心区、老镇中心、创新孵化区、新市镇中心、新兴产业区、商贸服务中心这六个片区，可以说很大程度上弥补了地铁于区域内覆盖不全面的问题。

桥林新城效果图

还有一点值得注意的是，如若桥林线能够与上海浦江线、西安高新云巴线一样，采用高架形式，那么将会拥有独立路权，通勤效率将会大大增加。

如若加上桥林有轨电车，那么桥林区域将聚集11号线、S8号线、S3号线，共计四条轨道交通，一座未来都市跃然纸上，值得期待。 

2、老山线

相较于桥林线，老山线为更多人所熟知。

早在2017年7月，浦口区人民政府发布了《浦口区交通运输“十三五”专项规划》，文件中提及，江北要建设5条有轨电车，其中4条都在老山区域内，预计建设的时间为2016-2020年。

老山森林公园素有“南京绿肺、江北明珠”的美称，一直以来区域凭借丰富的文旅资源受到不少人的青睐，区域内低密住宅众多，成为自住、养老的宜居胜地。

不过，区域之内公共交通并不发达，诸多旅游景点不能够串联，从规划图来看，这四条线路基本上环绕了整个老山，串联起了老山主要景点和居民聚集区。

不过，由于地处生态红线之内，官方对于老山线的开发建设还是较为谨慎的。

未来即使打造有轨电车，可能也并非是像上海浦江线、西安高新云巴线那样以高架形式呈现，以增加通勤效率为目的。更可能会和河西有轨电车一样，轨道就地铺设，以观光为主。

3、南京两条已建成有轨电车，通勤效率相对有限

南京目前有两条正在运营的有轨电车，一条位于河西，一条在麒麟。

不过，这两条线路均不是以高架形式存在，并没有独立路权，所以在通勤效率上不及上海浦江线、西安高新云巴线。

河西有轨电车是江苏首条开通的现代有轨电车，也是华东地区继上海后第二座开通有轨电车的城市，建成开通时颇具荣光。

不过就在今年2月，有网友在“领导留言板”上留言市委书记表示：是否会拆除河西有轨电车。

理由为：河西地铁线路已经成熟，居民出行极少选择有轨电车；速度慢、客运量少，还占据机动车车道，实用价值不高。

对此官方也随后回复：暂不考虑拆除事项。

与河西有轨电车不同，麒麟科创园由于暂未开通地铁，所以有轨电车利用率相对较高。

麒麟有轨电车于2017年10月31日开通运营，北起马群站、南至石杨路站，全长9.1公里，共设置13个站。主要服务于江宁区和栖霞区，可在马群站与S6、2号线换乘。

写在最后：

作为城市轨道交通系统的一员，有轨电车被视作广义上的“地铁”，因其审批门槛低、建设相对容易，引发众多低能级城市的竞逐。

作为中低运量公共交通系统，有轨电车介于地铁与公交之间，虽然占用道路资源，但造价仅为地铁的1/5，建设周期只有一到两年时间。

你觉得南京应该建设更多的有轨电车吗，欢迎在评论区留言。

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