官方规划流出，江宁3条地...

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猝不及防！江宁地铁新规划曝光，有人哭，有人笑...... 

18号线线路调整？放弃禄口新城东，改道如意湖东侧设站，辐射禄口新城？

17号线路线拉长，向湖熟方向敷设？湖熟即将迎来板块内首条地铁？

13号线延伸中运量轨道交通，准备从东南方向辐射方山南部解溪片区？

重磅突发！江宁3条地铁规划调整，影响方山、禄口、湖熟！

就在日前，南京城市规划展览馆上新了新一轮地铁规划的详细展板，其中江宁多条规划地铁线路出现调整，影响方山、禄口、湖熟等多个板块。

（图源：纵横金陵，已授权）

划重点：

1、地铁18号线：取消禄口新城东站，改道如意湖东侧设站，并经由飞天大道，相交于S1号线翔宇路南站，从西侧接入禄口机场。

以下蓝线部分为我在18号线原版线路图上做出的线路调整示意图，倘若按照新版线路走向执行，18号线将大大利好禄口新城的众多楼盘，例如，如意郡、云湖悦府、中国铁建栖云府、蓝湖郡等。 

（示意图，仅供参考）

2、地铁17号线：新规划中，该线路不再接入江宁城际站，改为向东北方向延伸至青龙山新城南侧后，继续向东南方向，向湖熟方向敷设。

下图粉线走向是我根据17号线阴影部分做的走向描绘，倘若规划落实，这将是江宁湖熟的第一条地铁利好。

（示意图，仅供参考）

3、地铁13号线（中运量轨道交通）：13号线南延终点站为江宁彤天路，彤天路至方山南为规划中运量轨道交通线路，从新公布的规划来看，这条中运量轨道线路延伸至东南方向，辐射方山南部解溪片区。

以下紫色线路是我根据规划描绘的线路走向，仅供参考。

相较于此前大家猜测的敷设方山南走向，存在较大偏差。

地铁18号线无法与S1号线实现共运营，正在进行方案前期研究

值得注意的是，在江宁地铁规划调整的3条线路中，呼声超高的必然是18号线！尤其是针对禄口片区的走向及设站问题，经常会引起众多网友热议。

其中，有网友站在现有禄口老城居民通行不便的角度上建议，希望南京18号线按照原规划设立禄口新城东站，理由如下：

“根据规划，2035年前尽快实现1300万常住人口目标，需尽快建设18号线，串联南北各大枢纽交通；而规划中计划穿越的禄口新城正处于板块发展的初期，还有成片空地、配套、人口还有导入的空间，这里是承载城市外拓的刚性住房需求。

如不在之前规划的禄口新城东设站，而取偏远的翔宇路南站，这对禄口新城、老镇居民出行將是非常的不便利。目前翔宇路北、南站，无论是离新城、老镇都是4-5km距离，而禄口所有城建都是围绕机场高速沿线而建，人们都需要几经周转才能到达地铁站；S1入座率不高的重要原因，就是因为没有顾及到百姓通勤需求！恳求保留禄口新城东站，还以禄口居民的可以方便通勤的轨道交通。”

也有人站在新城未来发展以及建设成本上考虑，提出18号线下行至翔宇路北站，共用S1线路，主要理由如下：

“1、有效的缩减剩余沿线的建设成本以及用地的占用成本，同时提升禄口新城中心区CBD商业广场对外的吸引力，增加招商引资；2、翔宇路北站可直接到达如意湖风景区，有效的增加风景区的附属收益；3、翔宇路北站可改名为如意湖景区站，缩减的成本和增加的收益可以用来建设更美好的南京。”

针对以上建议，官方都一一进行了回复，我将其中的重点整理如下：

1、根据地铁S1号线和地铁18号线的功能定位，服务范围及客流特征均有所不同，线路设计时速与车型制式亦不同，因此无法实现共线运营。

若将18号线与S1号线共用线路，将严重制约18号线的运行速度，同时损失S1号线的运能，影响运营效率，降低服务水平。

2、目前地铁集团正在开展18号线的前期方案研究工作，将结合线路功能定位、客流预测情况，充分考虑区域发展需要及市民出行服务，合理规划线路走向及站点设置。

从官方的回复中，我们可以看出，地铁18号线还在远期规划中，具体走向、站点都没有最终确定，但无法与地铁S1号线实现共线运营，大概率将是既定事实，最终如何还要以官方公布信息为准！

17号线、13号线都在研究中，详情待定

而除了18号线，近日有网友针对17号线的走向进行了咨询。

网友：“你好，地铁新规划17号线不再接入江宁城际站改为向东北方向延伯至青龙山新城南侧后继续向东南方向向湖熟方向，是真的吗？经过湖熟哪些站点呀？”

官方回复：“地铁17号线为规划线路，目前正在开展各项前期研究工作，我司将根据又域规划发展、客流预测等情况在新一轮轨道交通建设规划中统筹论证，更好地服务市民出行。”

回答很官方，看似说了很多，好像啥也没说，大家自行体会！

而针对13号线延伸至方山片区，早前也有网友进行问政，当时给的回复如下：

“13号线为规划线路，规划从江北新区沿山大道至江宁彤天路，从彤天路向南至方山南为规划中运量轨道交通线路。”

“轨道交通建设须得到发改等各级部门申批通过方可开工建设，目前13号线建设规划暂未获批复，我部正在开展新一轮城市轨道交通建设规划研究，将根据客流、需求、区域规划发展情况等条件综合分析深化完善线路方案，并按程序报批建设。”

写在最后：

说实话，从地铁初露头角，到一轮接一轮的规划报批、审核，再到最终的落实建设，这是相当漫长的过程。

其中比较重要的过程，涉及线网规划—建设规划—工可(工程可行性研究)—总体设计—初步设计—施工图设计—施工—运营等方方面面。

尤其是地铁的建设耗资巨大，还要结合城市建设、人口需求各方面条件，非一朝一夕所能完成，因此大家稍安勿躁，静待好消息！

最后，对于涉及江宁的18号线、17号线、13号线，你最期待哪一条呢？欢迎添加“宁宁”，进群参与讨论。

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