最新官方回复！北沿江高铁...

365淘房 张洲 今天，我发现了北沿江高铁最新动态，根据江苏省铁路办公室回复，北沿江高铁的可研报告通过国铁集团审查和审议，即将上报国家发改委，1月6-9日，国家发改委委托评估单位将对本项目可研报告进行评估，这也就意味着北沿江高铁距离正式开工仅一步之遥。

北沿江高铁上海至合肥段铁路工程线路起自上海枢纽新建上海北站，终至合肥南站，线路运营长度554.59km，新建线路长度519.87km。

图片源自于：江苏铁路（仅供参考，最终站点设置以发改委批复为准） 

北沿江高铁（合肥至南京至上海段）：新建线路起自合肥枢纽肥东站，经肥东、章辉、滁州、南京北、六合西、仪征北、扬州南、泰州南、黄桥、如皋西、南通、海门北、启东西、崇明、太仓、徐行终至上海北站。

北沿江高铁还包含了上海枢纽、南通地区、泰州地区、扬州地区、南京枢纽和合肥枢纽等相关工程。

北沿江高铁建成后将成为长江经济带东西向最快捷的高速铁路。同时北沿江高铁也是京沪高速铁路辅助通道重要组成部分，根据规划方案，北沿江高速铁路等级为客运专线，设计速度350千米/小时。

（图片源自于：苏铁资讯）

从2015年开始，沪蓉铁路就已经逐渐饱和，尤其是沪汉段，而且原有的250千米/小时时速已经不能满足区域经济联动，所以急需一条沟通中国东西大动脉的高速铁路，而北沿江高铁就是扮演这样的角色。

对于南京来说，这是沪宁之间的第四条铁路通道，也是南京连接江苏长江以北沿江城市的重要动脉，南京将加强与扬州、泰州、南通的经济联系和吸引力，这也在一定程度上也推动了扬子江城市群的联合发展趋势。

北沿江的建设作用不仅仅局限于江苏地区，北沿江高铁是策应“一带一路”、长江经济带建设的需要，也是构建沿江高铁环形线路、推进区域经济一体化的重要支撑。

还有一点值得注意的是，北沿江将接入南京北站，前不久，南京北站配套设施正式开建，也就意味着我们将在2025年见到这两大工程的同期建成，江北的高铁枢纽地位进一步加强。

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