苦等29年！宁淮铁路正式...

365淘房 冯思曼 就在今天，宁淮铁路在淮安苏淮高新区范集镇正式宣布破土动工！这是南京北站的条高铁，也是江北新区的条高铁！<<<

宁淮铁路工期为4年。今天项目正式开工，这意味着四年后，从南京到淮安仅1小时！未来，南京出发，到宿迁、连云港、盐城等苏北城市仅1.5小时左右！

★★重大利好：苦等29年，今天宁淮高铁终于开建

宁淮铁路是江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025）近期建设项目，是以城际功能为主兼顾路网功能的客运专线。

今天开工现场的资料显示，宁淮铁路是设计行车速度为350公里/小时的双线高速铁路，项目起于建设中的淮安东站，讫于新南京北站。线路自北向南由在淮安东站引出，向南经淮安市洪泽区、金湖县、安徽省天长市及南京市六合区，引入新南京北站。 

正线长200.21公里（桥梁比例为96.6％），其中，江苏段156.31公里、安徽段43.9公里。全线共设淮安东站、洪泽站、金湖站、天长站、六合西站、新南京北站等6座车站，项目建设工期为4年，项目总投资403.96亿元，其中，江苏段337.68亿元、安徽段66.28亿元。

宁淮城际铁路黄楼至洪泽大桥段作为先导段，今天正式开工建设，项目全线初步设计工作正加快推进。

南京段线位自六合区冶山附近向南，在马鞍机场附近与北沿江高铁合场设六合西站，与北沿江高铁并行引入南京北站，线路全长约60公里。

从宁淮铁路的提出到今年开建，宁淮铁路历经了整整29年！

1990年，开始提出“宁淮城际铁路”的建设。

2008年，江苏省委省政府提出，要将淮安打造成为“辐射周边地区2000万人口的苏北腹地重要中心城市”。重点推进宁淮城际铁路项目进度。

2015年，宁淮城际铁路项目已列入《江苏省轨道交通“十二五”及中长期发展规划》和国家批复的《皖江城市群轨道交通建设规划》，另外作为十三五期间华东地区拟实施干线铁路之一上报国家铁路总公司待批。

2016年，12月1日宁淮城际铁路工程可行性研究工作计划开始。

2017年7月23日，由江苏省铁路办公室组织召开的《盐泰锡常宜铁路、宁淮铁路项目预可技术方案》研讨会在苏交科南京设计中心举行

2018年，江苏省铁路办发布了事关宁淮城际铁路前期工作的11个招标公告。

2019年9月20日，宁淮铁路正式开建！

★★未来，苏北4市1.5小时内可到达南京

作为南京“米”字型高速铁路网的中轴线，宁淮城际铁路建成后，南京首位度将大幅提升，从南京到省内其他12个设区市1~2小时通达。

官方数据显示，宁淮城际通车后，从南京到淮安通过宁淮城际仅需1小时，从南京到宿迁由宁淮转徐宿淮铁路仅需1.5小时，从南京到连云港由宁淮转连淮扬镇铁路 仅需1小时40分钟。

此外，待北沿江高铁、盐通铁路建成后，南京至盐城可实现1小时内通达！

★★宁淮高铁开建，意义重大

宁淮高铁填补淮安到南京不通直达火车的空白，连云港、盐城和宿迁都可通过淮安到达南京，无需通过镇江或者扬州再折向南京，缩短苏北城市到南京的距离。

目前，从淮安出发，开车到南京需要2个多小时，宁淮城际铁路开通后，两地通达时间或将缩短到1小时左右。

南京北站板块即将崛起！宁淮高铁是江北新区条正式批复并在南京北站设站的地铁线路，意味着南京北站正式开建也开始进入倒计时。而备受关注的上元门隧道也即将同步开建。

六合西站也来了！宁淮城际引入西线与马鞍机场西对接设立六合西站，为未来的马鞍国际机场客运服务，也是预留未来马鞍国际机场便捷的交通体系节点之一。

宁淮城际铁路是江苏铁路网规划的快速城际铁路，是构建南京1小时交通圈的重要交通项目，届时，南京将与12个设区市及周边大中城市将形成放射状的“1.5小时高铁交通圈”展望未来，随着南京北站建设的加快，高铁经济将更深远地影响南京市的经济发展、百姓生活。

的其推动下，江北新区将释放枢纽动能，打造城市发展引擎。依托交通枢纽实现城市繁荣是发达国家的惯常路径。江北新区主动引导交通枢纽转变成经济枢纽，将成为核心增长极，大大增强对周边的辐射带动。

宁淮铁路的建设对构建形成鲁苏皖赣高速通道，加强山东半岛城市群、环渤海地区东翼与长三角城市群，特别是南京都市圈之间的联系，完善区域路网结构，提升南京首位度，促进长三角一体化高质量发展具有重要意义。 

★★提高城市首位度！接下来南京铁路建设打算这么干

下阶段，南京铁路枢纽将稳步推进南沿江城际铁路、宁淮城际铁路建设，相继开工宁芜铁路外绕工程、北沿江高铁，加快推进京沪铁路能力提升工程及宁宣、宁扬宁马城际铁路等项目前期工作。

而根据南京市委市政府最新消息，当前南京铁路枢纽新一轮建设已开始，为推动《南京铁路枢纽总图规划》实施，接下来将重点放在了这些地方：

1、构建高速铁路“米”字形八向放射格局

特别是规划宁淮、宁宣城际铁路，构成鲁苏皖赣闽铁路新通道，一举扭转了南京铁路枢纽向东北往环渤海方向和向南往黄山、福建方向路径不畅的局面。

2、完善优化铁路货运系统，契合城市发展需要

京沪铁路、宁芜铁路等货运铁路均将推动外绕和能力提升，进一步降低货运铁路对主城居民生活的影响，为运输结构调整强化支撑。

3、铁路枢纽格局更加均衡

在既有南京站、南京南站两大主站格局下，规划建设南京北站，成为江北新区重要的枢纽门户；强化仙林站功能，成为城东地区重要的枢纽节点；推动铁路引入禄口国际机场，打造空铁联运枢纽门户。

4、铁路过江通道能力进一步强化

推动七乡河公铁合用过江通道建设，突破铁路过江能力瓶颈制约。

5、多式联运成为新的发展重心

宁宣、宁扬宁马城际铁路正线引入禄口国际机场设站，空铁联运取得突破。龙潭作为铁、水、公多式联运的重要节点，将进一步提升多式联运效能。

（本文部分内容综合自南京发布）

▼▼长按下图二维码，加主编微信入群

☟点击阅读原文下载365淘房APP，帮你找好房