365淘房 季娜 刚刚，南京规划局公布了地铁10号线二期王五庄站车辆段建设的最新规划。地铁10号线二期将新增一站：石杨东站，从麒麟板块到河西、江浦板块将更便捷。

此外，麒麟还有已经通车的地铁4号线。另外一条S6（宁句城际）也传来了最新动态。

今天，我们就来说说地铁10号线二期和宁句城际的最新消息。

地铁10号线二期预计2020年建成

根据规划，地铁 10 号线王五庄车辆段，位于江宁区上坊片区东北角，东至绕越高速，南至杨庄北路，西至东麒路，北至石杨路，规划总用地约85.81公顷。

地铁 10 号线王五庄车辆段

根据描述，我们绘制出了10号线二期大概走势，中粮鸿云将处在王武庄站和石杨东站之间，供参考。

地铁 10 号线王五庄车辆段

地铁 10 号线

地铁 10 号线

根据规划，王五庄车辆段将是南京个全部位于地下的车辆段，整个维修、停车线路全部位于地下二层，地下一层是停车场，地面是住宅商业。

地铁 10 号线

地铁 10 号线

规划示意图显示，王五庄车辆段整个维修、停车线路全部位于地下二层，地下一层是 P+R 停车场，总面积达8000平方米，可容纳175辆车。未来，公交车、出租车、非机动车等可在这里与地铁实现一体化换乘。

地铁 10 号线

由于整个地块中央有一座山，东侧是绕越高速，新建的石杨路高速出入口将会有匝道从地块负一层下穿连接至众彩物流东侧的文靖北路上。文靖北路以东，绕越以西还要继续建设学校、住宅和商业。

根据规划，地铁10号线二期建成后与麒麟有轨电车进行换乘。有消息称，预计10号线二期将在2020年建成。

此前针对网友关心南京地铁10号线二期的进展，南京地铁指挥部网络发言人回应：

地铁 10 号线

目前10号线二期处于线站位多方案深入比选、工可研究阶段，环评二次公示、工可报告完成时间待线站位方案稳定情况而定。

地铁10号线二期站点介绍：

（地铁10号线二期走势及站点 非最终版本）

根据此前的环评次公示，10号线二期工程起于一期终点安德门站，东至王武庄站；线路全长12.1km，均为地下线；设7座车站，全部为地下站；设王五庄车辆段1座。

依次设有雨花台站、卡子门站(与地铁3号线换乘)、红花机场站(与地铁5号线换乘)、七桥瓮站(与远期13号线换乘)、杨庄站、王武庄站(与麒麟有轨电车换乘)。

（纬七路东进二期施工工程 来源于网络）

此前，七桥瓮公园站为10号线二期先期建设站点，已经与纬七路东进二期（高桥门-石杨路断）工程同步建设。

地铁10号线二期工程时间：

（南京地铁百度百科截图）

根据南京地铁百度百科的最新消息：包括地铁10号线二期在内的多条线路，已进入前期准备阶段，将于2018年底之前陆续开工建设。

（金陵晚报报道截图）

根据金陵晚报此前消息，地铁10号线二期预计2020年建成，具体开建信息以南京地铁官方发布为准。

麒麟有轨电车-地铁10号线换乘方式：

按照早先规划，地铁10号线和麒麟有轨电车将通过“王武庄”站换乘。

（麒麟有轨电车石杨路站） 

不过已开通的麒麟有轨电车的底站，已经从原规划的“王武庄站”改名为“石杨路站”。

（石杨路站和麒麟住宅区示意图）

随着启迪方洲、中海国际社区、中南世纪雅苑等小区的交付，麒麟科创园迎来了越来越多的业主入住。可以期待的是，等地铁10号线二期开通以后，业主们就可以乘坐有轨电车，从天兴路站出发，经过6站到石杨路站下，换乘地铁10号线二期。（直线距离约4公里。）

（地铁10号线一期站点）

地铁10号线一期是从安德门站出发，途径城南、河西、江浦板块，最终到达雨山路站。未来麒麟人民到河西、江浦都将更加便捷。

S6（宁句城际）今年年底开工

近期，宁句城际最新线路走向图曝光，全线共设16座车站，未来将和南京3条地铁线无缝对接，句容境内6座，终点位于句容汽车客运站附近。未来句容60分钟到达新街口。计划于2018年底开工，2023年6月建成通车！

（来源：句容楼市）

从这张最新曝光的宁句城际线路图可以看出：线路总长44.07Km，设站16座，将采用6B编组运营，未来将和南京地铁2号线、规划8号线、规划12号线换乘，换乘站点分别位于马群、麒麟门、马群。而终点句容站位于市区南部，未来将和南沿江高铁无缝对接。

宁句城际起于2号线马群站，经麒麟、汤山至句容，全长约44.07km，共设车站16座。

南京区域站点确定为：马群、白水桥东、麒麟镇、东郊小镇、锁石村、侯家塘、汤泉西路、汤山镇、汤山、丁墅。

受益楼盘主要有：中垠紫金观邸（马群站）、 银亿东城（东郊小镇站）、麒麟山庄、星叶枫庭（东郊小镇、麒麟门站）、正荣麒麟G36地块。

句容市内6大站点确定为：黄梅站、黄金坝站、宝华山路站、杨塘路站、东大街站、沿江城际句容站。

目前南京区域的麒麟镇站和东郊小镇站推荐方案总平面图出炉，东郊小镇站车站站位拟选址在：宁杭公路与莫小路交口处，为地上三层岛式站台。

句容市内6大站点确定为：黄梅站、黄金坝站、宝华山路站、杨塘路站、东大街站、沿江城际句容站。

宁句城际S6线进入句容境内后沿S122省道南侧绿化带高架敷设，在S122省道与规划道路交叉路口西南象限(碧桂园IB学校西侧)，设地面二层岛式站黄梅站。

线路出站后继续沿S122省道南侧绿化带高架敷设，后上跨S122省道转至宝华山路，在宝华山路与规划赤岗路交叉口北侧地块内,设地面二层岛式站黄金坝站。

线路出站后沿宝华山路路中向东敷设到与规划葛洪北路交叉口(肖杆河桥西侧)，设地面三层岛式站宝华山路站。

线路出站后继续向东，后向南拐至东昌路,沿东昌路路中高架敷设到与规划的杨塘路交叉口北侧(北部新城安置小区西侧)，设地面三层侧式站杨塘路站。

线路出站后继续向南，在文昌东路与东昌路交叉路口的北侧路中入地，过渡段长286米。

线路入地后继续沿东昌路路中地下敷设，经华阳东路与东昌路交叉口西南象限地块至宁杭南路，在老镇句路与宁杭南路交叉口设置地下二层岛式站东大街站。

线路出站后继续沿宁杭南路路中地下敷设到达沿江城际句容站(客运枢纽东南侧)设终点站，打造句容综合交通枢纽实现多种交通方式的无缝换乘。

宁句城际是国家发改委批复的江苏省沿江城市群轨道交通线网规划线路之一，对构建 1 小时都市圈、实现南京市总体规划和综合交通规划目标有着重要意义。

宁句城际也是南京都市圈核心区域与句容市城际客流的主要通道，对促进南京都市圈的实际性形成、加强中心城区、麒麟科技创新园、汤山新城、黄梅、句容的联系引导以及沿线开发有着重要作用。

此外，已经通车的地铁4号线在麒麟有灵山站，虽然很“尴尬”，住在东郊小镇的人想坐地铁4号线，要先开车跑个五六公里，虽然交通还是不方便，但对于这些业主来说，这也是目前最合适的选择了。

说说麒麟

麒麟，一个让人又爱又恨的区域。

爱，我也是看着麒麟从12000元/㎡的价格，一步步发展到现在的熙悦精装不超过3万/㎡的放风价。

作为一个新城，麒麟的起步不低、品牌房企也众多，最重要的是距离南京主城很近，本应该像燕子矶新城一样，发展的红红火火。但是由于一些原因，麒麟现在反而陷入了比较尴尬的境地。

本来以为定位高端改善的京奥港未来墅能把麒麟带入新的时代，但现在却“静待收购”。

现在，麒麟的配套也在慢慢完善中，纯新盘熙悦将以什么样的价格首开、结果如何，也将对麒麟后期的走势形成影响。能不能翻身，就让我们静静等待吧！

部分来源：安家城东