轨交6号线园区段盾构施工...

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近日，苏州轨交6号线施工进度更新

徐家浜站~苏州大学站区间

已全部完成盾构掘进任务

标志着6号线园区段顺利实现洞通

徐家浜站~苏州大学站区间

一直以来都是6号线盾构的难点

分别穿越了庄先湾大排档、

宏葑新村、护城河、东吴大学旧址

等建（构）筑物

条件极为复杂

前后共计施工10月有余

苏州大学站深处闹市区

是不同标段的盾构始发站和接收站

周边环境极其复杂

不仅车辆进出、现场施工受到严格限制

而且还面临工作面移交、施工用电、

场地狭窄和交叉作业等不利因素

在巴掌大的地方上

同时就有3家队伍在施工

面对种种困难

轨道人迎难而上

创造了多个先例

↓↓

●不断优化施工组织方案

●多次现场调查盾构运输方案

●穿插施工机械法联络通道

在该区间右线贯通之际

区间内的两座联络通道也全部完成

尤其是盾构穿越施工国家级文保建筑

东吴大学旧址

使用了克泥效注浆技术

成功实现了文保建筑

累计沉降值在0~-5mm范围内

最大倾斜值控制在0.5‰

创造了苏州轨道交通施工新的历史

眼看6号线的掘进

一环环逼近终点

让我们一起期待

6号线全线洞通的那一天

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