365淘房 冯思曼 今天，江北三条过江通道传来大消息，五年后，过江通道将缝合南京长江：<<<砸重金力挽！追踪江北盘维权事件，开发商今天首次表态
一、2023年6月30日竣工！建宁西路过江通道正式招标
安家江北微信平台最新消息：建宁西路过江通道隧道土建施工项目开始招标！计划工期从2019年9月10日~2023年6月30日。
这意味着，去年11月就已经举办开工仪式的建宁西路过江通道，下个月起就将正式开展土建施工！
建宁西路过江通道起于江北新区兴浦路与江北快速大道交叉处，向东沿兴浦路敷设，采用盾构隧道形式穿越长江至南岸后，沿现状建宁西路布设，终点位于建宁西路与热河路交叉处。项目主线全长约6.8公里，其中隧道段长约3.55公里。共设置江北大道互通、横江大道地下互通、惠民路地下互通三座互通。
为控制性工程过江隧道施工需要的施工便道，临时性施工场地等大型临时性配套设施施工，目前已基本完成。而本次招标项目为建宁西路过江通道隧道土建施工项目A1、A2标段。
值得一提的是，今年5月传来官方消息，建宁西路过江通道江南连接线隧道将一路东延至金川河！该项目计划与建宁西路过江通道同步建成，届时，从中央门到江北大道，最快只需要15到20分钟。
2024年建成！龙潭过江通道传来最新动态
就在今天，龙潭过江通道传来最新消息，龙潭过江通道工程主桥（塔、锚）施工图设计顺利通过审查。项目拟定2019年下半年开工，2024年下半年建成，工期5年。
▲（效果图）
作为目前南京过江通道规划中最东边的一条公路过江通道，龙潭过江通道是江苏“七纵十横八联”的高速公路网中“纵七路”的组成部分：未来将成为仪征至禄口机场高速公路的关键节点
据了解，目前项目组正根据专家组意见完善设计文件修编，以利于后续工作的顺利开展。该项目预计2024年下半年建成，工期5年。
龙潭过江通道项目起自仪征境内江北长江大堤，接过江通道北接线，向南跨越长江，经南京龙潭，止于 S338 省道交叉处，接过江通道南接线。线路全长约 5.0 公里。其中跨江大桥采用主跨跨径 1560 米的悬索桥，一跨跨过通航水域。
根据此前发布的消息，规划中的南京到盐城高速公路、仪征至禄口机场高速公路均借由龙潭过江通道跨越长江天堑。
龙潭过江通道建成后，将实现南京与仪征乃至盐城之间的顺捷沟通，提升南京首位度、强化南京对扬子江城市群北部城镇的辐射带动作用。
和燕路-浦仪公路过江通道最新进展曝光！2022年建成
南京公建中心昨天也发布了和燕路-浦仪公路过江通道的最新消息：和燕路过江通道的盾构机正在加紧组装，浦仪公路西段的主桥钢索塔的吊装工作也已过半。
其中，浦仪公路预计到九月中旬可以全部吊装完成。今年的11月开始进行钢箱梁的吊装，预计明年4月份整个主桥的钢箱梁可以合龙。浦仪公路西段将在2020年12月与南京长江五桥同步建成。
南京公建中心对和燕路过江通道的进展公告如下：左线盾构机"复兴号"的所有部件已经运抵八卦洲施工现场，正在进行地面预组装。9月份一切准备工作就绪了，盾构机就可以下井掘进了。
南京和燕路过江通道位于长江大桥和长江二桥之间，距离上游的长江大桥约7.4公里，距离下游的长江二桥约2.4公里。 和燕路过江通道距离上游长江大桥约7.4公里，距离下游长江二桥约2.7公里，全线为双向六车道，主线设计时速为每小时80公里。
和燕路过江通道的建设，让六合人民和桥北人民出行将多一条免费过江通道。该项目建成后，南京长江二桥是否会免费，我们也拭目以待。
与此同时，受此影响，将来的燕子矶新城不仅有地铁通达，借由过江通道和城市化快速道路，既可以方便过江，也能直接和井字快速内的新庄立交形成互通。
官方发话：加快过江通道建设！未来长江将被缝合
今年上半年，江苏省政府新闻发布会上提到，为有效支撑和引领全省高质量发展，江苏省委省政府近期出台了《关于加快推进全省现代综合交通运输体系建设的意见》，提出2018年到2022年，全省交通基础设施建设投资总规模将力争突破1万亿元。
截至2018年底，江苏公路总里程15.9万公里，其中二级及以上公路占比、高速公路面积密度居全国前列；内河航道总里程、四级以上航道里程和密度以及港口综合通过能力、万吨级以上泊位数等均居全国前列。然而，铁路、航空和过江通道方面交通设施的严重不足，成为制约江苏经济社会发展的瓶颈。
江苏省财政厅有关负责人表示，江苏将通过增资做优做强交通建设企业、争取国家资金支持、发行相关债券、稳步推进PPP项目、设立交通基金等方式，确保交通建设投资破万亿元。
按照上述意见，江苏力争三到五年内完善铁路网络化，基本建成全省铁路主骨架和“轨道上的2小时江苏”；提升航空运输保障能力，民航总体实力大幅增强；加快过江通道建设，基本消除过江交通瓶颈。
到2020年，江苏将基本形成“三纵四横”铁路主骨架，长江过江通道达到17座。
（部分素材来自南京区街一号）
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