重大消息！丽水路隧道6月...

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3月的杭州，春风过处，已是暖意融融。亚运道路的建设者也铆足了干劲、跃跃欲试。

“办好一场会，提升一座城。”杭州正紧抓“亚运会、大都市、现代化”重要窗口期，借助亚运会的东风，打造外联内畅、功能完善、保障有力的立体交通体系。杭州市迎亚运道路行动专班（市建委）相关负责人表示：“通过重点实施快速路网项目、打通断头路项目、质量提升项目等，完善对外交通的畅达性和区域道路的微循环，实现高效快捷的亚运会交通服务保障能力，谱写杭州高质量发展的新篇章，向着奋力打造世界一流的社会主义现代化国际大都市阔步前进。”

高标准打造亚运路

丽水路隧道给大城北交通带来利好

去年2月，丽水路作为全市14条城市道路建设质量提升试点项目之一正式启动建设。一年时间过去了，它的建设进度怎样？道路面貌发生了什么改变？

“目前，丽水路（石祥路—金昌路）道路工程管家漾至金昌路段正在进行地面道路路基施工，隧道和石祥路至管家漾段地面道路部分已基本完工，项目整体力争6月基本完工。”负责建设的杭州市运河集团建设管理有限公司相关负责人介绍，丽水路作为城市道路建设质量提升试点项目，按照最新规范和标准进行道路质量提升设计和建设，提升的不仅仅是道路“颜值”，更是道路交通功能。

曾经的丽水路，到石祥路就中断了，按规划，丽水路将继续北延，一直通到余杭。北延的丽水路从石祥路到金昌路这段，就是目前的施工段——丽水路（石祥路—金昌路）道路工程，总长1760米，其中隧道工程1085米，隧道最大开挖深度18.29米，中间需下穿京杭大运河管家漾段与上塘高架桥，其中穿管家漾河段长度为227米。沿线与石祥路、祥园路、管家漾、上塘高架（地面）、侯圣街、金昌路相交。

杭州市运河集团建设管理有限公司相关负责人介绍，整个隧道分上下两层，工程量大、施工难度高。地下一层隧道主要用来和运河湾区块内的地下空间连通，服务运河湾区域，为机动车的进出提供便利，尽可能实现“人车分流”，最大程度降低对周边地块景观的影响，提升运河湾整体品质；地下二层隧道，是城市隧道功能，用于过往车辆通行。整条线路穿过管家漾河，将管家漾河南北两侧的道路打通，增加了南北向车辆通行路线，从石祥路向北，一直通到金昌路。

“现在，运河新城区域，南北向的快捷道路，几乎没有，开车从石祥路到金昌路，需要到拱康路或上塘路，甚至通益路去绕行，不堵车起码也要十几分钟。如果以后走隧道，一路畅通，能节省不少时间。”市运河集团相关负责人透露，建成后的丽水路双层隧道，将成为运河新城内贯通南北的核心道路，对于提升周边区块交通环境、进一步完善大城北的交通路网很有意义。

加速度推进道路建设

康园路、平炼路、建国路最新进度

“特别盼望康园路早点通车！”家住拱墅区桃源单元的陈妙一直十分关注康园路（金昌路—北秀街）项目建设进度，眼见着这条道路“从无到有”，盼通车的心情愈发急切。（详情点击图片查看）

“目前康园路的建设正在全力以赴推进中。”杭州市运河集团建设管理有限公司相关负责人介绍：截至2月底，康园路一期工程已完成桥梁基础80%的工程量，钢箱梁制作已完成95％，计划本月开展桥梁建设工作；隧道主体结构已完成30％，计划6月底前完成主体结构施工。

康园路是桃源新区西部重要的南北向城市主干路，该项目的建成将打通北秀街与金昌路，对完善铁路货运北站市政配套设施、缓解城北区块交通压力及促进拱墅区桃源新区的开发具有重要意义。

位于市中心的建国路（庆春路—环城北路）的建设进展也备受关注。拱墅区住建局相关负责人介绍，目前建国路（庆春路—环城北路）项目总体形象进度已完成90%以上，剩余地铁宝善桥站出入口附近的道路恢复正在加班加点施工中，道路建设阵痛期即将结束。建国路将于本月底全面完工，给市民一条焕然一新的城市主干道。

位于运河新城的平炼路将沿线规划的炼油厂文化地标公园与地铁4号线平安桥站城市TOD串联起来。目前，平炼路项目市政道路主体已完工并完成竣工预验收，计划5月底所有配套工程基本完工，亚运前对外开放。（详情点击图片查看）

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夜景鸟瞰效果图

根据公示的规划图显示，在50米宽的景观带上，将设有公交车专用道、人行道、非机动车道，更令人惊喜的是还设置有火车专用道

“我们将以迎亚运城市基础设施建设百日攻坚行动为契机，紧盯迎亚运道路全面完工总目标，明确每道工序时间节点，细化任务、明确责任，以决战决胜之势，确保5月底前基本完工。”杭州市迎亚运道路行动专班（市建委）相关负责人表示，将马不停蹄推进项目建设，全方位改善城市道路功能和环境，为杭州亚运会创造良好的交通环境，让亚运综合带动效应成为群众看得见、摸得着、真实可见的幸福感。

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