富阳三条地铁走向明确？将...

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今天，杭州市规划和自然资源局公示了《杭州市轨道交通TOD综合利用专项规划》（草案）。

TOD模式：以公共交通为导向的开发（transit-oriented development，TOD）是规划一个居民区或者商业区时，使公共交通的使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式。

根据这一份草案，未来将结合杭州市轨道建设情况和线网规划，分为近、中、远期进行TOD规划，时间跨度为2021-2035年。

在本次图纸中，富阳共有四条地铁线，分别为已通车的6号线+南延部分，还未实施落地的12、14、19号线。

根据图纸大致估计，6号线将继续延伸至富春湾新城；14号线与6号线未来或相交于阳陂湖站，直达富阳西高铁站；19号线将穿越东洲，直达富春湾新城，并大致在杭富村处与12号线相交；值得注意的是，12号线将与6号线有换乘站点。

简单总结来说，富阳未来各个板块地铁情况如下：

东洲与双浦、富春湾新城连接可通过19号线，并通过12号线与银湖板块连接。

银湖板块将通过14号线串联起未来科技城及富阳城西板块。

富春湾新城一方面通过6号线连接富阳主城，一方面通过19号线快速到达之江、滨江地区。

一句话概括，如全部落地实施，富阳可实现真正的快速通达杭州全城。

此份草案的主要内容是TOD规划，在未来，各个地铁线上站点将会分级进行开发。

富阳主要开展进行TOD开发的站点，主要是在6号线这条“黄金轴线”，从野生动物园站一直到未来6号线南延江北的最后一站。其中在阳陂湖区域将打造枢纽级别TOD，江北最后一站打造星城级TOD。

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目前所公示的这些图纸，相较于此前公示《杭州市综合交通专项规划（2021-2035年）图纸，好像又明确了一些，给人一种开盲盒的感觉。

虽然这些与富阳相关的线路，暂时没有进4期，不过也给了各位富阳人民希望。

特别是规划TOD开发主要集中在已经通车的6号线，这些都是近期可以看见的利好。

富阳也一直围绕6号线这条地铁黄金发展轴及主要站点500米核心圈做深做细规划，有效将银湖、富阳与其他板块衔接。

此前银湖街道就已经提出建议：接下去几年，受降板块将是开发建设的重中之重，有近3000亩土地计划出让，重点满足地铁沿线及站点中心500米核心圈的建设用地。

而各项工程、规划编制也在有条不紊的进行当中。

比如宋家塘车辆段上盖工程，可能作为富阳版“天空之城”的客运中心站，未来可能成为在富阳城市资源内部衔接的一个关键节点，带动整个富阳的城市活力。

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关于地铁，其实有很多说法。

《关于推动浙江省轨道交通健康可持续发展的意见》中提到：严禁以市政配套工程、工程试验线、旅游线、市域（郊）铁路等名义违规变相建设地铁、轻轨项目。科学确定建设规模、项目时序、资金筹措方案，确保建设期和运营期的政府支出规模与财力相匹配，避免过度超前。

但是各个图纸中又冥冥之中暗示未来富阳确实会有这么多地铁线路。

目前从整个趋势来看，四期未进，接下来会等待的时间会比较长。

并且从整个TOD规划草案中看到，需要重点发展的还是6号线这一条现成线路。

而这一条线路有比较多的重要规划与工程：包含富阳的大城北概念、野生动物园超级社区项目、银湖TOD上盖综合体……

这一条线路承载了太多，还是一直以来的观点：规划可看远期，但最主要的还是把握当下。

6号线与彩虹快速路构起当下最重要的“融杭之路”，随着继续发展，这条轴线上会很精彩！

部分内容来源：杭州规划与自然

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本文提供信息仅供参考，具体以政府/开发商公布为准。

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