合肥地铁5号线南段即将试...

地铁5号线，进入免费试乘阶段！

近日，记者从合肥轨道集团获悉，合肥轨道交通5号线南段将于12月18日至20日开展试乘活动。市民关注安徽日报公众号，即可免费领取试乘票。

合肥轨道交通5号线（Hefei Metro Line 5），是中国安徽省合肥市一条正在建设的地铁线路，于2017年1月5日开工建设， [1] 合肥轨道交通5号线南段预计2020年12.26日开通试运营，北段预计2021年12月底开通试运营，标志色为柳芽青。

从合肥市轨道集团获悉，目前5号线南段已完成工程竣工验收，正在开展初期运营前安全评估工作，预计近期将组织开通前的试乘活动。

轨道交通5号线为南北向市区骨干线，南段范围为珠江路停车场至祁门路站，全长约23.4公里，共有41条单线隧道区间，包含我市轨道交通首个3线区间隧道（北京路站～宁夏路站），20座车站（含前期代建的云谷路站、高铁南站）和1座停车场

5号线加速省府X中央公园CBD效应释放，还有很大上升空间！

5号线南段自祁门路站至贵阳路站，从市区连接滨湖，沿线小区都要升值！而其中经过的价值高地省府板块，自然是一波锦上添花~

省政府当年的搬迁带动了省府板块发展，但效应并没有完全释放，而且当时房地产市场处于向上阶段，相对而言房地产投资带来的利好大于省政府的作用。

近两年房地产市场的下行，市场的观望增多，而5号线的规划对于省府X中央公园板块促进作用就凸显出来。地铁5号线的建成周期临近，热度会越来越明显，对省府X中央公园板块的促进、导流，效应会越来越明显。

中央公园板块可供土地量很多，未来几年内会有很大增长，随着楼市低谷期走出之后，省府东板块地价、建成商品房价格一定要比现在会高，中央公园板块未来价值和发展潜力会更大。

中央公园6+1工程分布图（图片来源于合肥高楼迷）

现代化城市封面作品，城市核心中的核心。

根据合肥新型城镇化规划（2015-2020），在城市布局方面，合肥划定了城市增长边界，高铁站和骆岗机场板块将成合肥CBD，重点发展高端创新产业，打造中央商务CBD核心区，该片区未来将打造文化休闲轴线和特色商务生活地区。

高铁站与骆岗机场一带，将形成城市主中心

近期，合肥新型城镇化规划（2015-2020）已经敲定，大包河要飞，合肥市将打破城市单中心结构，形成“1-4-7”三级多心的主城区中心体系，整合高铁站与骆岗机场一带，形成城市主中心！合肥新中央商务区呼之欲出！

骆岗中央商务区已完成全球招标，综合城市商务圈跃然纸上

目前肩中央公园的骆岗片区已完成全球招标，板块对标国内乃至世界的城市中央公园，未来集商业、住宅、河滨公园绿化、高铁枢纽、地铁、城市主干道于一身，“综合城市商务圈”的形象跃然纸上！

龙湖TOD地铁综合体，引燃骆岗中央商务区繁华势能

在美国纽约、英国伦敦、日本东京、丹麦哥本哈根、中国香港等国际一线城市，一种依托轨道交通的TOD模式，为这些城市改善交通拥堵、实现资源高效利用提供了一站式解决方案。

目前，TOD综合体已成为国际上极具代表性的城市开发模式，在中国，北京、上海、广州等一线城市在开发过程中也在探索和运用TOD模式。

龙湖景粼天地，合肥的骆岗中央商务区核心，龙湖TOD城市综合体，双线地铁环伺，立体路网通达全城，采用“4维交通+综合体+住宅”的创新模式，涵盖7大业态，将人们的“半小时生活半径”升级到“5分钟生活半径”。

作为省府X中央公园中心商圈，龙湖·景粼天地担当起面向世界新窗口的责任，以世界级高端精致生活场，引领时代中心繁华。龙湖·景粼天地30-50㎡TOD地铁金铺，多种业态自由选择，宜租宜商宜投资，轻松入手，执掌财富未来，全城热销中。

【龙湖·景粼天地】

此刻即未来

省府北X中央公园CBD龙湖TOD高端生活场

四大立体交通枢纽 导入无限人流钱潮

超强资源聚集 抢占资产头等舱

建面约30-50㎡龙湖TOD地铁金铺

仅20间地铁口黄金旺铺火爆加推

12月13日，龙湖集团“龙情农意”公益助农活动完美收官。

合肥龙湖践行“善待你一生”的理念，联动公司四大航道，不仅在公司写字楼内开展带货活动，更是充分发挥空间优势，将助农带货的现场直接带进C1地产开发天璞营销中心，C2商业运营龙湖瑶海天街，C3租赁住房冠寓黄山路店和瑶海天街店，C4智慧服务交付小区春江郦城以及安徽省乡村振兴研究院等线下空间，通过线下售卖+线上直播的方式消费助农。